陀飛輪腕表之所以被稱為“表中之王”是因為它制作工藝復雜，世界上能夠制作陀飛輪腕表的品牌有限，因為是設置有陀飛輪裝置的表會被稱之為“表中之王”。陀飛輪最早是用于懷表上的一種裝置，為了抵消掉懷表來自于地心引力的作用，讓表走得更準。而現在人們已經很少會用到懷表，都是腕表，在腕表上陀飛輪幾乎起不到調節的功能，所以說陀飛輪更像是腕表上的一個裝飾，或者是一種品質和等級的象征。

此外說道“表中之王”，目前能撐起起這個名號的應該是百達翡麗175周年紀念款Ref.5175大師弦音腕表。這款腕表正反兩面都可以佩戴，雙面表殼直徑47毫米，內藏四個發條盒和不下20項復雜功能，包括令人艷羨的大小自鳴、三問、帶四位數年份顯示的瞬跳萬年歷、第二時區、以及在自鳴表領域開創先河的兩項專利：報時鬧鐘以及按需鳴報日期。

這款腕表的研發、制造和組裝就耗時10萬多小時，其中單單機芯零件的制造處理就耗費近6萬小時。每枚機芯由1,366個零件構成，每件表殼還包含214個獨立部件，因此每枚大師弦音腕表的零件總數高達1,580枚。腕表總共做了7枚，賣了六枚，第七枚放在了百達翡麗博物院永久展出。

陀飛輪一直被不少表友譽為最裝的功能之一，究其原因一方面是售價動輒幾十萬，另一面則是功能性的雞肋，甚至一度被傳為鐘表界的“小彩旗”。

歷代朗格陀飛輪

曾有一位表友聊過對陀飛輪的看法，大意是對陀飛輪的認可程度很高，喜歡這種復雜的機械設計，但“深入”了解后發現問表好歹能叫喚幾聲、萬年歷可以對時間長期把控，而陀飛輪除了高難度裝配以外就沒有其他的實質性內容，日后的保養、維修也是極其麻煩，那寶璣先生弄這個東西為了什么？

真力時指揮官系列陀飛輪

這個鍋寶璣先生是拒絕的！早在1795年寶璣先生發明陀飛輪，初衷是利用調速裝置降低地心引力對機芯影響，從而提高精確度。在那個懷表為王的年代里，肯定是揣口袋里更為方便，因為放置位置的不同就更容易受到地心引力的影響。

鑒于這個背景下，陀飛輪最初的意義是讓計時器保持更精確的運行。

而隨手表的應用改變了攜帶方式和機械工業的進化，陀飛輪裝置便逐漸退出了實用領域，而到如今更是成為了實至名歸的“花瓶”。

盡管如此！由于陀飛輪本身的結構加上賞玩性，被賦予的價值就不再是實用不實用這個問題了。當各大品牌解決機芯的基礎穩定問題，大家在誤差值上都達到了一個相差不遠的水平后，那可比的自然就是復雜、復雜、復雜。

積家雙翼立體雙軸陀飛輪月相腕表

平面陀飛輪你們覺得大眾，那就來3D式；

單一功能的陀飛輪覺得簡單是吧？那就萬年歷、月相；

陀飛輪能不能戴著游泳？寶珀五十?300米告訴你可以！

寶珀五十?系列陀飛輪5025-1530-52

品牌們都十分看重陀飛輪的附加領域，如何才能讓自家的腕表與眾不同真是絞盡腦汁，為讓消費者認同操碎了心。

理查德?米勒這個概念玩的就是非常高級了，RICHARD MILLE RM 50-02

是跟ACJ合作開發的一款腕表，而ACJ是干嘛的？專門定制豪華私人飛機的，雙秒追針功能加上陀飛輪，感覺到位了吧！鈦合金的表殼和鏤空設計看上一點也不笨重。

RICHARD MILLE RM 50-02

一如ACJ根據客戶需求打造卓爾不凡的豪華公務飛機，RICHARD MILLE RM 50-02采用五級鈦合金橋板及底板， 加入更多開放式元素，進一步應用鏤空工藝，大大減輕腕表重量。機芯內部許多零部件都經過特殊、專門的航空涂層處理，通常飛機的發動機與起落架零件也采用相同涂層，避免腐蝕與外在環境的破壞。

雙方合作成果除了展現在雙秒追針計時碼表機芯內部令人屏息的視覺效果之外，在技術上也有所精進，例如成功消除啟動與停止計時碼表功能時秒針所產生的慣性跳動。另外，全新的雙秒追針裝置也采用鈦合金打造，借由減少內部摩擦力有效降低計時碼表的動能消耗。

接下來說說大黑牛李晨的手表，能泡到范冰冰怎么也得高富帥才行。

李晨同款HUBLOT MP-05 LaFerrari

售價240萬起

無論從技術還是設計角度看，HUBLOT MP-05 LaFerrari與同名法拉利跑車擁有同樣卓越的品質。制表師與法拉利團隊的共同協作使腕表與汽車之間彼此共通。機芯中裝配不少于637個零件，同時搭載陀飛輪機芯，內部的11個發條盒如脊柱般排列成行并彼此相連，不會依次影響同時又能夠彼此支持，因此動力儲存能夠達到50天之久，這些特征足以令這款腕表引以為傲，堪稱卓越的概念腕表。

2016年發布的藍寶石表殼款

藍寶石的高硬度做切割是極難的工藝，切割這樣的一塊表殼成品至少不低于500個小時。

LaFerrari作為有史以來最強法拉利，擁有963匹馬力，同期放得入眼只有保時捷918和邁凱輪P1，HUBLOT想要在MASTERPIECE系列中表達其至高無上的地位，按照官方的說法，MP-05 LaFerrari設計就像V12引擎般碩大、精密、昂貴、高性能、功能不多，布置不同的是它很安靜。

宇舶的MP-05在視覺上的沖擊無疑是致命的，甚至第一眼瞧上都來不及揣摩時間是如何顯示就已被驚艷，陀飛輪的位置十分隱蔽，在六點位以垂直懸掛式呈現，以框架固定，有點被關到了小黑屋味道。

至于看時間，估計也是很多文科生的痛。

這塊腕表擁有50天的超長動力，由于機芯的超長動力又是手動機芯，所以上鏈跟常規的表款也截然不同，宇舶會給你一把特制的電鉆，借此來進行上鏈。

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我想給大家展示的是一款去年最熱門最復雜的陀飛輪腕表。

Recital 18陀飛輪表

坡度的立體機芯，拱形的月相盤、時區盤，都是前所未有的突破，品牌擁躉第一眼看中她，有些就再也沒脫離過手腕。

在3點位置的第一個半球體用于表示地球，以三維的方式顯示世界時間。一枚置于半球體軸心——北極的指針沿著它的曲面延伸，并能讓腕表設定為顯示24個時區中的任何一個。這枚指針指向的是在半球體外圍同心軸上標示的選定時區時間，而代表著該時區的城市名稱，則標示在半球體上方兩個同心滾輪的其中一個之上，這個裝置上的時區指針也是另一項新發明。除了能令腕表輕松調校時區，并顯示該時區的時間與城市名稱外，環繞著地球的24小時時標環更能讓使用者瞬間得知世界任何一地的時間。

此外，兩個跟隨半球體曲線運行的窗口，能分別顯示出在北半球及南半球所觀測到的月相變化，月球與星空不斷相互交錯，由極為精密的機械結構所驅動，每122年才需調校一次。而每個半球體都?用一塊完整的金屬打磨而成，并以正確比例刻上浮雕。隨后再為海洋注入藍色夜光物料，月球上的坑洞中則為白色夜光物料；至于天空和宇宙，亦會在漆黑中展現暗藍色調。這兩個半球體帶來了兩項技術困難，一方面，球體必須能夠自由地以最高效能轉動，以免影響腕表的精密計時功能。另一方面，工匠們因為美感的原因，并不希望把半球體的支點置于軸心上；而同時，軸心的位置也已由地球上的時區指針所?據。工匠們故此研發了一套原創的專利系統，此系統配置了三個紅寶石軸承于半球體的邊緣上，鐘表愛好者們必定能夠欣賞以及感受到這個不可思議的系統所帶來的妙極效果。