VS廠在復刻勞力士策略上同歐米茄和沛納海基本一致，先研發機芯再推出產品，目前VS廠已經研發的機芯有勞力士3135以及3235機芯，兩款目前為止都是市場最強版本。

VS廠發布的3235機芯擺輪升角是和正品一樣的59°，這一點需要說明，不是市場常見的52°，這也是市場版本和VS廠不一樣的地方，上校表儀的時候，記得把升角數據調制59°，走時20秒看數據，如果設置了52°升角上滿弦擺幅高于270°的必定不是VS廠3235和正品3235機芯。如果設置52度，那么VS廠的水鬼擺幅是不到兩百的。

此款VS廠全新3235機芯，擁有72小時動能儲存，沒錯，72小時。市面3235機芯，也就是國產2824/2836修改的，實際動能儲存時間在38小時左右，只能放一個晚上。VS全新3235機芯實測可放一個周末不停，真正的一勞永逸。我們通過工廠的出貨價也可以判斷出，此款機芯生產成本相對于一般的3135或者其他海鷗改之類的機芯成本更高一些，相對于普通的3135水鬼的出廠價格更是提了五百元左右，最大的改變就是這個機芯。結構設計合理，部件藍色游絲以及避震器等都是進口部件。