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機械表的常見故障是走時不準，特別是當手表不小心掉到地上時，重力加速度會對手表造成很大的傷害。可能的損壞，一是手表的外觀，如：表殼劃傷、劃傷、表冠歪斜或手表玻璃破碎；另一個是手表內部，包括表盤變形、字符脫落、指針脫落、夜燈脫落等。也在運動部件上。

手表機芯中最“嬌氣”的部分當屬擺輪和游絲了。擺輪是因為它的軸錐很薄，只有0.10mm左右。擺輪在手表中高速旋轉，擺輪的整個質量都由它支撐。今天的品牌手表都配備了避震器，可以有效保護擺輪軸在沖浪鋼琴表的強烈震動下不被損壞。

機芯中的游絲實際上是一個微小的螺旋彈簧，其形狀被稱為“阿基米德螺旋”。它花了大約 10 圈，由成分非常復雜的鎳基材料制成。它是維持擺輪機械擺動最重要的部分，它的安裝、調整、形狀、速度夾中的間隙和歐米茄手表的擺動是決定手表走時精度的最關鍵部分.

游絲的剛度、間距和圈數與手表的擺動頻率和機芯的大小有關。一般來說，頻率低或女表，游絲相對“軟”較小，相反歐米茄機械手表停了，頻率越高，游絲就會越“硬”。

在早期的“慢擺”手表（18000次/小時）中，手表掉落后，游絲最容易出現“掛環”。也就是游絲的內圈掛在游絲的外樁或速夾上。通常，手表會停止或運行得非常快。

目前手表的發頻多為28800/小時，游絲比較硬，間距小。手表跌落后，游絲容易出現的問題就是變形。所謂變形，是指游絲是水平的，而天梭表是垂直的，使游絲變得凹凸不平或不圓。其中，橫向變形最多，游絲不是同心的。此外，它在工作時可能會與游絲螺柱摩擦。故障是手表容易走停，走時變快。具體速度取決于游絲釋放到外樁的距離。在嚴重的情況下，它可以快到每天2小時。

很多修過的手表（尤其是ETA機芯的）都發現游絲無一例外地橫向移位變形，游絲的第二圈與游絲的外樁摩擦。在修理時，必須用鑷子仔細校正游絲，一定要保證同心度，并保證其螺距平而圓。

如果發現手表不慎跌落，出現極快的隨時間停轉變化的現象，極有可能是游絲變形。當然，其他組件也可能同時發生故障。

現在手表越來越大（手表有這個趨勢），很多男士手表的直徑都接近40mm，重量也越來越重。如果使用實心不銹鋼表帶，應該是 120 克左右。重量。

注：本文整理自網絡，向原作者致敬。

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