1957年，Speedmaster超霸和Railmaster鐵霸也被稱為“專業”，因此Seamaster海馬的海馬標志得以延續。

當你打開密底后蓋時，你首先看到的不是運動，而是軟鐵制成的防磁后蓋。當時，超級惡霸作為賽車手表推出。考慮到汽車上電磁設備的增加，歐米茄特別提高了防磁標準。

歐米茄超霸系列首款使用的機芯名稱Cal.321。Albertt這個機芯是由Albertt這個機芯制成的 Piguet和Jaques Reymond于1942年發布，原名Lemania Cal. 27 CHRO C12。當時Lemania拉馬尼亞和歐米茄屬于SIHH集團，于是兩家人合作開發了這個項目。提及Cal.普通表友可能不熟悉321，但它的另一個名字是“Cal.但2310卻大名鼎鼎。百達翡麗、寶雞、江詩丹頓等高端品牌在沒有自產計時機芯的時代得到了廣泛的采購和應用。

1968年，Cal系列超霸系列.321機芯換成Cal.861機芯，這是手表系列引進的第二代手動機芯。與之前的電話相比.321機芯相比，Cal.861機芯的設計和開發更適合大規模生產，因此結構更簡單，成本更高。

零件的明顯變化是，用于切換功能的“導柱輪”變成了“凸輪”。這種凸輪的加工要求相對較低，可以通過沖壓生產。而且可以做成兩部分，然后組合成一體，有效節約了生產成本。

同時，從20世紀70年代初開始，在Cal.塑料零件開始用于861運動。對于這樣的變化，很多表友說很難接受，認為歐米茄是為了節約成本。甚至有表友稱這個塑料零件為“英雄的弱點”。

但Cal.861中的塑料部件用于攔截計時秒輪，采用低摩擦Delrinin®材料提高了性能和穩定性。因為如果是金屬，摩擦會增加。在功能性和觀賞性方面，歐米茄認為這個價格的手表和密底設計應該更傾向于功能性。

1996年，在原來的Cal中.在861的基礎上，機芯采用貴金屬銠涂層，增加防腐能力和美觀性，同時更名為“Cal.1861。這款簡單、耐用、經典的手動機械計時機芯用于今年的超霸1957復制模型。

除了手表本身足夠復古，歐米茄在配件的配置上也非常小心。1957年配備的手表盒遵循20世紀60年代的設計，甚至手表盒中使用的棕色和黃色面料也是當年的編織線條。除了鋼帶，歐米茄還配備了手工牛皮表帶和NATO尼龍帶。更親密的是，它還配備了便攜式牛皮袋和更換工具。

說了這么多優點，并不代表這款歐米茄超霸1957沒有缺點。

在使用過程中，我們發現了兩個缺點。第一個是鋼帶的表扣，原來的超霸使用的是沒有安全保護的折疊扣，長期使用可能會導致意外脫落。在復制過程中，歐米茄采用了更先進的雙面按壓折疊扣，但也具有延長功能，提高了安全性和實用性。由于這種表殼完全是現代設計的，為了不顯得突兀，歐米茄還特意添加了立體Logo。但是這樣的表扣真的又厚又大，有點不適合表殼側面纖細的線條和鋒利的表耳。

此外，歐米茄的設計師對鋼帶的表節設計考慮不周。它使用兩個螺絲＋金屬棒用于連接表節的設計，但螺釘＋金屬棒的橫向長度比表節短，因此金屬棒可能會在表節孔中移動。一旦表帶長時間使用或安裝不當，表帶可能會意外斷裂。

因此，我們必須提醒那些將來會購買和已經購買這款手表的朋友，在使用鋼帶時要小心，或者只是用NATO或牛皮表帶代替。

橫向比較，2017年，歐米茄不僅復制了超級霸王，還復制了海馬300和鐵霸王。當然，另外兩個復制品也很漂亮，但超級霸王在可玩性和鏡子材料的選擇上略有優勢。

縱向比較，作為許多歷史事件的見證人，歐米茄幾乎每年都在這一系列紀念品中工作。但特別有意義的是超霸系列的誕生和登月，而1997年和2007年超霸誕生周年紀念版比2017年差很多。下周年將等到2027年，除非歐米茄愿意換上原來的call.321機芯和更換鋼帶設計，否則真的很難超越。就算這樣的想法成真了，也要九年后才能實現。

與其做不可預測的夢，不如把握當下的美好。