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歷史上，浪琴推出了許多經典手表，尤其是在計時手表領域。自1878年推出20H機芯以來，浪琴一直致力于開發高水平計時機芯，其中13ZN機芯采用水平離合柱狀輪，是該領域品牌的巔峰之作。
雖然浪琴在加入斯沃琪集團后改為ETA運動，但該品牌從未忘記自己輝煌的歷史，并推出了一系列內部配備現代運動和復古設計的系列——“經典復制”。這是市場上為數不多的以“復制”名義命名的手表系列之一，足以看出浪琴歷史手表的數量和對以往產品的驕傲。
L2.800.4.53.0 
我們今天的主角也不例外。這款41毫米直徑的黑色表盤和單鍵計時碼表屬于經典復制系列。它具有上世紀初流行的速度計功能，體現了時代的鮮明特點。 
1920年代的13.33Z機芯
歷史上，浪琴單鍵碼表采用13.33Z機芯，這是浪琴自主研發的第一個手動計時機芯，打破了當時的Valjoux。、Venus、Lemania、Landeron等廠商對高端計時機芯的壟斷具有重要意義。 
Cal.L788.2機芯
L2不同于歷史手動上鏈機芯.800.4.配備Cal0的53.0.基于ETA的L788.2機芯 A08.L11是ETA為浪琴打造的機芯，也是市場上為數不多的具有自動上鏈功能的單鍵計時機芯之一。運動的藍色導輪柱非常引人注目，與歷史模型相比，日歷窗口在6點鐘增加。 
L2.830.4.93.0
事實上，單鍵計時表的出現早于雙鍵計時表，但到目前為止，除了刻意追求復古效果的表外，很少有品牌采用。原因是單鍵的局限性。ETA是現代最常見的計時機芯 例如，7750有兩個按鈕負責計時功能，即位于2點的開始/暫停鍵和位于4點的歸零復位鍵。計時開啟后，必須先按下暫停鍵，使計時秒針停止，然后再按下復位鍵。 
L2.775.4.23.3
單鍵計時代碼表簡化了這個過程，將按鈕合二為一，看似簡單方便，但暫停后繼續計時的功能相應缺失。但并非沒有解決辦法，“雙追針”就是為此而生，但它也加劇了機芯的復雜性。所以在實用性方面，雙鍵計時碼表顯然更合理、更完善。自20世紀30年代以來，單鍵碼表逐漸被雙鍵碼表所取代。現在只有在一些復古設計的手表中才能找到單鍵碼表。
另一個時代特征鮮明的設計是測速儀:圍繞表盤“BASE“右側的值為1000，代表其最高時速-1000km/h，相應地，右側60為最低時速。例如，我們已經知道從A點到B點的距離是1公里。然后按下從A到B的開始鍵，計時秒針開始運行。當我們到達B點時，再次按下。如果此時的計時秒針指向80，我們可以計算出當前的運動速度是80公里/h。同樣，如果需要測量更長距離的速度，只需在此基礎上進行簡單的乘除操作即可。但是這個功能還有一個缺點，就是只能測量60km/h到1000km/h的速度，所以更適合開高速車或者飛機。 
浪琴經典復制系列L2.800.400與目前市場上動輒10萬起步的單鍵計時碼表相比.53.0的公價只有24900元，是這個價位段罕見的單鍵計時代碼表，所以有一定的性價比。不過這款手表已經是2015年發布的產品了。目前官網渠道已經下架，喜歡的朋友能不能找就看緣分了。
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