專業飛行手表歷史悠久，如寶雞Type XX，百年靈Navitimer、萬國馬克系列、真力時“大飛”等，都有著深厚的傳承。在當今表圈復古風格的浪潮下，不僅潛水表推出了歷史復制型號，飛行表也加入了陣營。浪琴在2017年巴塞爾國際珠寶鐘表展上宣布了L2.816.4.53.2的經典復制系列大眼飛表以其獨特的設計引起了廣泛關注，甚至贏得了同年的GPHG 頒發的“最佳復興手表”。

L2.816.4.53.2

事實上，浪琴和飛行員手表也有著深厚的淵源，歷史上為許多國家的空軍提供了軍表。我認為浪琴飛行表之所以被更多的人銘記，是因為美國飛行員查爾斯?奧古斯都?林德伯格（Charles Augustus Lindbergh）。1927年，他從紐約飛往巴黎，成為大西洋歷史上第一個飛躍的人。在此期間，他戴著浪琴手表。為了向這一偉大壯舉致敬，浪琴推出了許多“林白表”，可以通過旋轉表圈來糾正時差，并通過位于表盤中心的可旋轉小表盤來糾正秒針，具有很強的專業性。該系列的推出也確立了浪琴在飛行表市場的地位。

除了著名的“林白表”，浪琴還有許多專業飛行手表。不幸的是，他們中的大多數人都被淹沒在漫長的歷史河流中。就像今天的主角：大眼飛行表（Avigation BigEye Chronograph）。事實上，這款手表的原型非常罕見。目前，互聯網上沒有太多的信息記錄，甚至浪琴博物館也沒有包括它的歷史模式。至于它的起源，該品牌只是簡單地帶來了“20世紀30年代飛行手表的設計靈感”。

事實上，能否追溯到歷史模式并不那么重要，因為浪琴經典復制系列不是一成不變的，原始的本地復制古董手表，但在保留設計本質的基礎上，迎合現代美學和使用習慣，然后對部分設計進行微調。例如，同樣是飛行員手表的Type A-7 L2.812.41935復刻型號.與原版相比，23.2調整了指針樣式，并在6點方向增加了日歷顯示窗口。而“燕尾服”（Tuxedo）L2.830.4現代型號.93.0更改刻度顏色等細節。

讓我們回到手表本身。所謂的“大眼睛”，因為它位于3點方向的巨大分鐘積數盤而得名。與9點方向的秒針板和6點小時積數板相比，它確實會在視覺上“大”一圈，打破了傳統計時表左右對稱的視覺平衡，非常獨特。

考慮到夜間飛行的需要，夜光也是飛行表不可或缺的功能。這款手表覆蓋了阿拉伯數字時標和時分針上的夜光涂層。與普通復制手表為追求復古效果而使用的米色不同，當光線充足時，大眼飛行表的夜光涂層呈現出淡淡的藍色，這也是我個人最喜歡的細節。

手表的審美趨勢之一是越來越“大”；對于復古風格的手表，“小”可以忠實地恢復優雅的風格，所以對于復制手表，如何選擇手表直徑也是一個矛盾點。雖然原型手表的直徑很難驗證，但我不得不說，41毫米的直徑確實符合今天的佩戴習慣，同樣的尺寸也被新的“飛行計劃”所采用。

將手表翻到另一邊，將飛機圖案雕刻在實心底蓋上，再次強化了“飛行表”的主題。雖然現代浪琴手表大多使用基于ETA的運動型號，但歷史上的浪琴在自主運動領域有著深厚的造詣，尤其擅長計時運動。浪琴自1878年推出20H機芯以來，一直致力于開發高水平計時機芯，其中13ZN機芯采用水平離合柱輪，是該領域品牌的巔峰。但在“石英危機”之后，加入Swatch集團的浪琴調整了品牌定位，轉而選擇了更加成熟穩定的ETA機芯�；�于ETA的大眼飛行員也不例外。 A08.L01計時機芯打造，品牌將其命名為“L688.2”，機芯配備導柱輪、垂直離合器和硅游絲，并配備54小時動態存儲。

在價格方面，20800元的公價更符合品牌定位。與現代飛行員系列的“先鋒”相比，大眼飛行表的起價較低。作為同價位罕見的復古飛行代碼表，它的出現不僅填補了市場空白，也為喜歡這種風格的朋友提供了不錯的選擇。