大家好，我是TOP表妹。今天是2020年2月15日，首先祝大家在新的一年里新年快樂，希望疫情在新的一年盡快過去。不要讓這種病毒繼續露出它的牙齒和爪子。加油，中國！加油，武漢！

言歸正傳，雖然病毒還沒有完全過去，但生活還要繼續。這次表哥為大家帶來的腕表評測來自N廠最新版的勞力士游艇大師系列。桌子（藍色游艇）。

勞力士游艇大師的氣質兼具硬朗和細膩。作為一款經典的航海腕表，其出色的表現是毋庸置疑的。第一艘 Yacht- 于 1992 年推出，并在 2012 年巴塞爾鐘表展上展出。鉑鋼蠔式恒動游艇名仕型腕表開發了最新技術，根據人體工程學、佩戴舒適性和可靠性來增強表帶、表扣和表圈的性能。

此勞力士 Yacht- 系列最初由 JF 工廠制造。最早的是灰色的舊游艇，表面是純灰色，而不是銀灰色的表面。當時JF廠用的是316鋼配海鷗2836機芯，表面磨砂。細節還是很有質感的。在后期的AR廠里，大家都知道早期的AR是在JF基礎上升級改進的手表，但是并沒有推出老款，而是發布了新版的藍色游艇和灰色游艇兩款，直接使用904鋼和海鷗2824機芯。

N廠的Rolex Yacht-系列于2019年底推出，此次同樣采用904鋼打造，搭載海鷗2836機芯和3135機芯。那個時候對比AR和N廠已經是年底了，但是時間已經來不及了，所以現在就從AR藍游艇和N灰游艇的對比來看，哪個更值得選擇。

手表的直徑為 40 毫米，厚度為 12.3 毫米。 N廠版，原Yacht-腕表采用鉑鋼材質，而N廠和AR廠Yacht-腕表則采用904不銹鋼材質。表盤為深銠灰色，搭配藍色高光指針，更顯特別。對于勞力士的粉絲來說，這艘灰臉游艇絕對是一個耐人尋味的尤物。搭配旋轉不銹鋼表圈，與其他勞力士表款的陶瓷表圈不同，不銹鋼表圈更加耐用。在外圈上，N廠版采用了噴砂和拋光兩種工藝。原版的外圈由鉑金和不銹鋼制成。凸起數字部分為鉑金材質，噴砂部分為不銹鋼材質。為了讓這款手表在視覺上更接近正品ar廠推出勞力士游艇，N廠在凸起的數字部分電鍍了一層叫做“鋅”的元素材料。

我們來看看AR工廠的藍色游艇的外圈。 N廠對外圈涂層的處理比AR廠好一點。畢竟經過特殊處理，顏色更深，有磨砂感。雖然差別不是很大，但N廠畢竟是2019年底更新的款式。比2018年推出的AR工廠游艇在更多細節的處理上要好很多。時代在加速，技術也越來越先進。 .

我們來看看N廠是如何處理細節的？

銀灰色表盤采用深銠灰色太陽紋圖案，搭配藍色亮色指針，指針中軸連接處的鉚釘處理非常細致。比V10版的水鬼要好。另外N廠對指針的處理也很到位，終于不用再抱怨N廠的指針毛刺和紋理了。

鋼內影刻字方面，小表冠和每個英文字母都與刻度對齊。

AR廠在指針中軸的處理上略遜于N廠，在指針和鋼質內影刻字方面AR廠的細節還是到位的。

盤面上的LOGO對比，這里有很大的不同。英文字母中的N廠和AR廠沒有大問題。唯一不同的是，五指冠的手掌開口對于AR廠來說太大了。 ，而且皇冠LOGO很薄，N廠在盤上字體的細節處理上比AR廠好。

鋼帶扣AR和N的細節做的不錯，扣子密封的很好，沒有留下明顯的縫隙。此外，整表采用904鋼打造，耐磨度和還原度都不錯。

機芯方面，AR廠配備海鷗2824機芯，N廠選擇海鷗2836機芯和3135機芯。海鷗2824和2836機芯的穩定性是毋庸置疑的，為什么AR不用3135機芯，因為在穩定性和精準度上，AR的3135機芯不如N廠的3135機芯。畢竟N廠是第一個征服3135機芯和4130機芯的先驅，而且經過后期優化升級，N廠的3135機芯還是比較靠譜的，AR沒有直接用3135機芯，但是如果可以搭載海鷗機芯。

最后總結：在價格上，AR廠的價格比N廠高300左右。經過兩家工廠的對比，N廠比N廠的細節要多一些，因為是2019年底的更新款式。廠是優秀的，所以我更推薦兩者之間的N廠。