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勞力士改裝手表

從電腦到汽車，所有男人喜歡的物品，終將“逃不過”被改變的命運。手表當然也不例外。全世界的制表師都熱衷于使用經過神奇修改的手表品牌，勞力士的產品莫屬。今天給大家介紹一款勞力士“陀飛輪”腕表，它是一家專門從事手表改裝的公司，Label Noir。他們對勞力士的手表進行了爆炸性的改變，甚至讓這款手表成為品牌從未見過的超級復雜。陀飛輪功能。

自2011年成立以來，瑞士改裝表品牌Label Noir以其大膽前衛和獨特的藝術風格逐漸在表圈聲名鵲起。它也是瑞士計時協會（SSC）的成員，該協會成立于 1924 年 10 月 5 日，是一個由制表行業專業人士組成的協會，旨在提高制表行業各行業的專業知識。）它還曾在三大知名瑞士鐘表公司。他工作過，在這個寶貴的職業生涯中，他已經磨練了足夠獨立的制表技藝，才成立了自己的制表公司，但 LABEL NOIR 并不是嚴格意義上的獨立制表，因為 Curti 更喜歡改造知名的經典手表款式，將我們印象中已經定型的各大鐘表公司的知名產品，經過他的巧妙改造，變成了時尚精致的個性腕表。

▲LABEL NOIR將勞力士經典的防磁表改成陀飛輪版，表的外觀也改成了冷酷的黑色調。

LABEL NOIR改裝的愛彼皇家橡樹萬年歷腕表采用數百年古老的佛羅倫薩純手工工藝，包括純手工雕刻、燒制、噴砂鍍金、噴砂DLC等系統化工藝，打造出月球表面隕石坑紋理。

LABEL NOIR成立的最初幾年，很多品牌都進行了重組。比如愛彼的皇家橡樹、卡地亞、百達翡麗和勞力士等，總的來說，LABEL NOIR的改裝表還是偏黑色的，真正讓它們在表圈大放異彩的作品出現在2018年，當時品牌把勞力士LABEL NOIR的防磁表改頭換面，推出了-01。除了醒目的全黑造型外，亮點在于LABEL NOIR在腕表中加入了象征最高制表技藝的復雜功能陀飛輪，成為全球首款配備陀飛輪裝置的勞力士腕表，當然，這樣的手表改裝是沒有原廠授權的，但是從原本的簡單功能升級到復雜功能的能力，還是讓人對LABEL NOIR的手表改裝實力印象深刻。

▲-01于2018年推出，最大的亮點是這款勞力士腕表加入了陀飛輪功能，使其成為非官方版歷史上第一款勞力士陀飛輪腕表。

-01的外觀設計，原則上保持了勞力士原有的設計感，但在此基礎上，LABEL NOIR特意在這款腕表的表殼和鏈條上添加了黑色ADLC涂層，讓整款腕表散發出神采。啞光黑色別致風格。

由于這款腕表已更換為之前款式的綠色玻璃，玻璃鏡面邊緣并沒有露出標志性的綠色光芒。表盤方面，隨著表殼變黑，LABEL NOIR也同時將表盤改為深灰色。此外，刻度和指針上的夜光漆也改為黑色，與手表原有的橙色相得益彰。彩色閃電針也變成了黑色。此外，注意到面盤12點鐘方向的“””原本位于“””下方，但被替換為“LABEL NOIR”Logo。不過，這些顏色的變化只能算是“表面功夫”。 ，-01的亮點絕對是表盤6點鐘位置的陀飛輪。

▲手表的表盤細節進行了改造，包括刻度、指針上夜光漆的顏色、表盤的顏色等等，都不同于原來的勞力士手表款式，還有6點鐘位置加入陀飛輪，超級華麗。

不同于一般手表品牌更換，手表更換后機芯可能不會有太徹底的變化。 LABEL NOIR想盡辦法讓-01升級到陀飛輪功能。根據 LABEL NOIR 的說法，他們對腕表原本搭載的勞力士 3131 機芯進行了改動，一共移除了 51 個零件，修改了 2 個零件的樣式，增加了多達 94 個零件。原來的三針表可以跳成陀飛輪，這種復雜的裝置有助于提高精準度，視覺張力也很大。為了讓腕表保持穩定的節奏，避免加速動能的消耗，品牌也順勢打造腕表。擺輪的振動頻率從4Hz降低到3Hz。

▲從手表的底部看，手表似乎還是配備了堅固的底蓋，但鍍上了黑色，與表殼的顏色相呼應。

手表更可貴的地方在于它有更多的零件和更復雜的結構，但LABEL NOIR實際上并沒有移動表殼結構，手表的外觀與原來的設計、尺寸和厚度完全一樣勞力士手表。雖然功能變得更復雜，但戴在手上不會感覺比原來的負擔更重。

▲打開底蓋后，一眼望去，下方的3131機芯，外觀還是和勞力士3131機芯的板面設計相似，LABEL NOIR也沒有添加更多的裝飾或者其他特殊處理。

-01的遺憾大概是底蓋沒有換成透明底蓋，只是底蓋鍍黑了。這可能與LABEL NOIR強調提高機芯復雜度，沒有任何額外的對機芯重新裝飾有關。從品牌放出的表殼背面圖片來看，陀飛輪版的3131機芯看起來與原設計非常相似，就連自動陀飛輪的造型也完全沒有變化，只是表盤發生了變化。既酷又復雜，它為手表玩家提供了另一種選擇。

參考。陀飛輪版

去年年中歐米茄陀飛輪有哪幾個款式，一款基于 Ref. 改裝的新版腕表。推出，這也是勞力士首款迪通拿陀飛輪定制腕表。為制作這款腕表，Label Noir 將原廠 4130 機芯徹底拆解，拆除了 61 個零件，尤其是與 6 點鐘位置的小秒針相關的零件。同時增加了93個零件，涉及陀飛輪及其框架。此外，發條盒的動力增加以驅動陀飛輪，機芯頻率從每小時 28,800 次 (4 Hz) 降低至每小時 21,600 次 (3 Hz)。

結束

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