00:00
一個多W的預算，最強的簡約正裝表，必然是歐米茄小碟飛。因為有一句話叫做人歐布朗，其實大蝶飛也不是很貴，還是8500機芯。為什么小蝶飛呢，是常青樹呢？因為它的尺寸適合大部分表面的需要，39.5乘以10.3MM很百搭的尺寸。今天我們就聊一聊軌道蝶飛。軌道蝶飛是后出的目的就是提升該系列的受眾人群三個字年輕化。我們可以對比一下它們的區別。經典碟飛的表盤是四個羅馬時刻加條刻度軌道，蝶飛的表盤是六個羅馬時刻加圓點刻度。經典蝶飛只是在刻度內沿做了一個分界線，表盤中心是內凹的刻度，外延是突出的。

00:56
用這樣的方法來提升表盤的層次感。軌道電費以原點刻度為中心點，做了一圈軌道CD紋路表盤，最外沿做了60分鐘的油壓刻度。同時，軌道作為表盤的分界點，軌道內的表盤中心做了絲綢紋路。

01:16
雖然整個表盤是平整的，但是因為絲綢紋路在側面看的時候。

01:23
會有非常強烈的紋路變化，會讓表盤中心呈現出突出的感官。

01:31
指針和刻度是黑化的，當然有鍍金的，也有烤藍的，表盤的紋路，也有簡單的放射紋，換成了絲綢紋，當然也有細磨砂和拉砂厚度。軌道DV的款式很多。

01:45
但是三點單利以及金屬的logo 貼片和產品系列優雅字體的這一些都沒改變位置。后邊有大logo 改為了時光老人的雕花沒有那么單調了，除此之外，他們就沒有什么區別了。當然了，軌道蝶飛并不是歐米茄，目前最新的蝶飛。

02:09
最新的蝶飛改為六點單一和軌道蝶飛布局一樣，軌道沒了，表盤又成了經典的放射紋，同樣經典的分界線都不做了。丑的嗨一樣，和最新款星座一樣，越感越沉。

02:31
現在你。

02:34
他看上了。

02:48
對。

02:51
小蝶飛搭載的是2500機芯，機芯，評測已經錄過了，感興趣的話可以去翻翻看，這沒進行的問題。現在來說就是不妨詞了，好吧，這個表的問題就是防水差。

03:06
壓入式的后蓋推出來的表冠非常的常規，和絕大部分癥狀表一個毒性。

03:13
我都快接受這個現實了。如果是用螺絲的口蓋一樣，基于2892改的35111的萬國波濤菲洛雖然貴了一點點。

03:25
會不會更好一點點呢？