如果卡羅素與陀飛輪是同一種裝置就都叫陀飛輪了。解答這個問題我不太想照本宣科，還是說說我從業十五年來對這個問題自己的理解。但確實需要一定的機械鐘表知識，才好明白我表達的意思。

1.陀飛輪比卡羅素發明得早。而且相比之下，寶璣大師在18世紀末發明的陀飛輪結構反而比之后出現的卡羅素更精妙。

2.卡羅素由德國人發明，它字面的意思是“旋轉木馬”。如果說寶璣大師的陀飛輪是發明一個籠子讓鐘表的擒縱機構在籠子內不停旋轉；而卡羅素是發明一個像旋轉木馬似的轉盤讓擒縱機構在轉盤上不斷旋轉。卡羅素從一開始就比陀飛輪笨重。

3.籠子比轉盤重量輕許多且轉速快，所以陀飛輪有抵消地心引力的實際作用，而卡羅素（最初的卡羅素要52.5分鐘才能旋轉一周）基本沒有。

4.與原動系的關系，陀飛輪與行輪系最后一個的四號齒輪關聯，而卡羅素幾乎直接與大鋼輪（發條鼓）關聯。

5.自2008年，寶珀公司重新設計了卡羅素結構，將其轉速提高到每分鐘轉一周（與陀飛輪一致），工藝更加精細，卡羅素才最終成為與陀飛輪并駕齊驅的復雜機械裝置。這只是近十年的事情。

三問、陀飛輪、萬年歷被稱為機械表最頂尖復雜的三項技術！

陀飛輪相信大家比較熟悉，而卡羅素作為后起之秀，因寶珀而聞名于世。我們知道，地心引力對機芯中的擺輪游絲和擒縱系統產生影響，進而破壞腕表走時的精準，陀飛輪和卡羅素都是為了抵消腕表垂直位置改變時引力對鐘表走時精確性的影響。但是二者之間還是存在細微差別的。

和陀飛輪一樣，卡羅素的發明也旨在減少重力作用對機芯運行的影響，只是兩者的構造有所不同。陀飛輪通過一條傳動輪系與主發條盒鏈接，而卡羅素則有兩條傳動輪系：一條為擒縱機構提供動力，另一條則用于控制框架載臺的轉速。客觀而言，卡羅素與陀飛輪這兩套系統的根本差異在于傳輸路線。