回答這個(gè)問(wèn)題，文字會(huì)顯得有些多余。陀飛輪如何工作，實(shí)際看看就知道了。

你要了解的幾個(gè)要點(diǎn)：

1、陀飛輪是由鐘表大師Abraham-Louis Breguet（阿伯拉罕?路易•寶璣）先生（1747-1823）發(fā)明的，1801年獲得專(zhuān)利。

2、陀飛輪不是一個(gè)功能，而是一個(gè)鐘表的調(diào)速裝置，展現(xiàn)制表師的非凡技藝。

3、陀飛輪將鐘表核心的擒縱機(jī)構(gòu)放在一個(gè)框架之內(nèi)，使框架?chē)�繞軸心——也就是擺輪的軸心規(guī)律性地做360度旋轉(zhuǎn)。這樣，原本的擒縱機(jī)構(gòu)是固定的，因而當(dāng)表擱置位置變化的時(shí)候，擒縱機(jī)構(gòu)不變，造成了擒縱零件受力不同而產(chǎn)生了誤差；

一般機(jī)械手表的擒縱機(jī)構(gòu)是水平的，且位置固定不變

當(dāng)擒縱機(jī)構(gòu)360度不停的旋轉(zhuǎn)起來(lái)的時(shí)候，會(huì)將零件的方位誤差綜合起來(lái)，互相抵消，從而最大程度地降低誤差。目前，大多數(shù)陀飛輪是1分鐘轉(zhuǎn)一圈（360度），也是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的理想旋轉(zhuǎn)速度。

寶璣Ref.5335陀飛輪局部特寫(xiě)

4、陀飛輪是鐘表超級(jí)復(fù)雜工藝之一。原理上可以有效提高手表精確度，但如今已經(jīng)沒(méi)有人因?yàn)橥语w輪“準(zhǔn)”而買(mǎi)它（因?yàn)槠渌�“普通”手表已�?jīng)很準(zhǔn)了），而是為陀飛輪的超復(fù)雜工藝和展現(xiàn)出來(lái)的精妙的機(jī)械運(yùn)作之美而埋單。

陀飛輪主要分成兩大類(lèi)（陀飛輪還有個(gè)親戚卡羅素，在此文中不講，以后有機(jī)會(huì)再議），他們分別是同軸式陀飛輪和偏心式陀飛輪。

同軸陀飛輪的特點(diǎn)是，擺輪的轉(zhuǎn)動(dòng)中心和陀飛輪籠架的轉(zhuǎn)動(dòng)中心為同一軸心，因此被稱(chēng)為同軸陀飛輪。

偏心陀飛輪的特點(diǎn)是，擺輪的轉(zhuǎn)動(dòng)中心與陀飛輪籠架的轉(zhuǎn)動(dòng)中心不一致，因此被稱(chēng)為偏心陀飛輪。同軸陀飛輪則擺輪和籠架的旋轉(zhuǎn)中心是一致。

通過(guò)圖（1）圖（2）我們可以明白兩種陀飛輪在結(jié)構(gòu)上的差異，那么它們的優(yōu)缺點(diǎn)以及特性呢？

1．同軸陀飛輪的結(jié)構(gòu)

當(dāng)手表在運(yùn)行時(shí)陀飛輪的籠架在旋轉(zhuǎn)，此時(shí)A點(diǎn)以及整個(gè)籠架?chē)�繞著P點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，這種陀飛輪缺點(diǎn)問(wèn)題顯而易見(jiàn)。當(dāng)A點(diǎn)上坡時(shí)阻力增大，手表的走時(shí)會(huì)變慢；當(dāng)A點(diǎn)處于下坡時(shí)阻力減小，手表走時(shí)則會(huì)變快。（A點(diǎn)：“重力點(diǎn)”）

2．偏心陀飛輪的結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)

當(dāng)手表在運(yùn)行走時(shí)中陀飛輪的籠架在旋轉(zhuǎn)，此時(shí)A、B、C、D及整個(gè)籠架?chē)�繞著P點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，此種陀飛輪的優(yōu)點(diǎn)是制造難度相對(duì)較低，四個(gè)主要的“重力點(diǎn)”分別布點(diǎn)布置的比較均勻，運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)相對(duì)于同軸陀飛輪來(lái)說(shuō)比較平穩(wěn)。

接下來(lái)講講陀飛輪的原理，以及同軸陀飛輪、偏心陀飛輪它們各自的特性。

先來(lái)講同軸陀飛輪，陀飛輪開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，整個(gè)籠架開(kāi)始順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)（陀飛輪籠架是裝在秒軸上的，可以這么說(shuō)，陀飛輪就是“秒輪”）。

看出什么了嗎？覺(jué)得我只是把圖片上下顛倒了一下，沒(méi)錯(cuò)我就是這么干的（這也正是陀飛輪的工作原理）。因?yàn)楸淼奈徊钪饕獊?lái)源于擺輪的不平衡以及工作時(shí)的偏心，這兩個(gè)原因分別在其方位相差180度，對(duì)走時(shí)快慢的影響正好相反，于是把擒縱機(jī)構(gòu)和擺輪游絲系統(tǒng)一同配置在一個(gè)旋轉(zhuǎn)的支架上，這個(gè)支架就裝在秒軸上，以每分鐘一圈的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)。因此，擺輪和游絲的重力方位每經(jīng)歷30秒即發(fā)生180度轉(zhuǎn)換，這樣兩者由于偏心引起的走時(shí)快慢正好互相補(bǔ)償。

這種同軸陀飛輪的優(yōu)點(diǎn)在于：在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)上下顛倒互相補(bǔ)償擺輪和籠架旋轉(zhuǎn)中心一致，因此相較于偏心陀飛輪在相互補(bǔ)償時(shí)候更加均衡（缺點(diǎn)上面講過(guò)了，爬坡下坡的問(wèn)題）。

接下來(lái)講偏心陀飛輪，陀飛輪開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，整個(gè)籠架開(kāi)始順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的情況。

同樣也只是“圖片上下顛倒了”。還是那段話：因?yàn)楸淼奈徊钪饕獊?lái)源于擺輪的不平衡以及工作時(shí)的偏心。由于這兩個(gè)影響因素分別在其方位相差180度對(duì)走時(shí)快慢的影響正好相反，于是把擒縱機(jī)構(gòu)和擺輪游絲系統(tǒng)一同配置在一個(gè)旋轉(zhuǎn)的支架上，這個(gè)支架就裝在秒軸上，以每分鐘一圈的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)。因此，擺輪和游絲的重力方位每經(jīng)歷30秒即發(fā)生180度轉(zhuǎn)換，這樣兩者由于偏心引起的走時(shí)快慢正好互相補(bǔ)償。

這種同軸陀飛輪的缺點(diǎn)在于：擺輪的旋轉(zhuǎn)中心與陀飛輪籠子的旋轉(zhuǎn)中心不是同一軸心（這也是它被稱(chēng)為偏心陀飛輪的原因），因?yàn)閿[輪和籠架二者并非同一軸心導(dǎo)致手表運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)陀飛輪開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，擺輪上下顛倒的不太一致導(dǎo)致互相補(bǔ)償并不均勻（優(yōu)點(diǎn)上面也講過(guò)了，運(yùn)行平穩(wěn)）。

在這里對(duì)陀飛輪做個(gè)總結(jié)，陀飛輪是什么？陀飛輪就是一個(gè)沉重的“秒輪”。我們都知道鐘表主傳動(dòng)線做的是增速傳動(dòng)，增速傳動(dòng)的特點(diǎn)就是速度越快動(dòng)力越小（減速傳動(dòng)則相反）。秒輪幾乎裝在整個(gè)傳動(dòng)系動(dòng)力的末端。而這個(gè)沉重的“秒輪”會(huì)為手表帶來(lái)什么……為了給這個(gè)“秒輪減肥”所采取最簡(jiǎn)單有效的方法就是盡可能地把擒縱調(diào)速器內(nèi)的零件縮小。在1795年，把如此多的零件做的那么小，并且保持高精度是非常非常困難的，那時(shí)陀飛輪是頂尖的技術(shù)，那么如今呢？200多年過(guò)去了，So Easy，把零件做小并沒(méi)有什么難度，但零件小了就好么？不一定，依我看只是視覺(jué)好看罷了。在金屬材質(zhì)不改變的情況下故障率卻是直線飆升的，可能有人不服會(huì)說(shuō)某某品牌的陀飛輪故障低，因?yàn)槭裁茨兀恳驗(yàn)槟亲儜B(tài)的售價(jià)讓制造可以不計(jì)任何成本，再者以現(xiàn)今的技術(shù)弄個(gè)鈦金屬在強(qiáng)度上肯定完爆普通鎳白銅等普通主流金屬材質(zhì)。

好了，原理講完了，文章也接近尾聲了。如果您認(rèn)真看完了我上面所講的東西，有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)一個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題。“你”說(shuō)的這個(gè)陀飛輪相互補(bǔ)償?shù)臇|西（指游絲和擺輪的重力方位）最理想狀態(tài)下應(yīng)該是建立在擺輪呈90度直立運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)才存在真正的30秒重力方位轉(zhuǎn)換一次（表直立90度一動(dòng)不動(dòng)才存在30秒重力方位轉(zhuǎn)換一次，是相互抵消的），而陀飛輪是裝在手表上的，手表是佩戴在手腕上，人的手不可能一動(dòng)不動(dòng)一直讓那個(gè)擺輪呈90度吧。沒(méi)錯(cuò)，的確如此，我也“想不明白”廠商為啥那么喜歡把陀飛輪裝在手表上，還宣傳這東西對(duì)走時(shí)準(zhǔn)確有多大多大影響。

陀飛輪誕生于1795年，那時(shí)主要搭載在懷表上，懷表的使用環(huán)境大部分時(shí)間是平直揣在胸前口袋中的，這種使用環(huán)境下擺輪的工作狀態(tài)更接近90度。如果您都看到這了，那我可真是太榮幸了。最后的最后，再分享一下我的見(jiàn)解，對(duì)于機(jī)械手表有什么辦法可以讓它走得更準(zhǔn)，我覺(jué)得可以從動(dòng)力源頭著手（上篇文章最開(kāi)始介紹過(guò)），手表是采用S形發(fā)條的，就是為了獲得更穩(wěn)當(dāng)?shù)膭?dòng)力輸出。但這還不夠，必須另辟蹊徑，我有個(gè)天馬行空的想法，或許能夠解決這個(gè)問(wèn)題，在這就不說(shuō)了。希望有朝一日我能夠成為一名出色的制表師，把這個(gè)天馬行空的想象變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

陀飛輪與卡羅素最本質(zhì)的區(qū)別是卡羅素的三輪齒軸與框架相咬合，而陀飛輪的框架上根本沒(méi)有齒也自然也不存在咬不咬合了。

這也就是我們能看的卡羅素旋轉(zhuǎn)的龍架上有一圈齒，陀飛輪則沒(méi)有（上圖中卡羅素結(jié)構(gòu)圖為偏心式，以前卡羅素大多都是偏心的極少有同軸的）一般的卡羅素都比陀飛輪的轉(zhuǎn)速要慢上許多自然也做不到30秒重力方位發(fā)生一次轉(zhuǎn)換互相抵消。不過(guò)近些年已經(jīng)有品牌推出“一分鐘卡羅素”了。?