陀飛輪簡單的來說，就是將機械機芯中最重要的擒縱結構以一個框架的軸心給串連起來，這個框架在動力驅動下可以自體轉動，框架中的擺輪也在動力充足下，如常的規律擺動，也是因為這兩個的相互擺動的韻律，使得陀飛輪是最具直觀賞析性的復雜機械結構，更是最受藏家青睞的復雜功能之一。

（陀飛輪是將擒縱調速系統以獨立框架整合并可原地旋動的機械結構）

萬寶龍Villeret系列ExoTourbillon外置陀飛輪是一項制表技術上的革命，將擺輪從陀飛輪的框架中解放出來，并且同時保有陀飛輪的全部原理，使其得以發揮真正精密計時裝置的作用。事實上，ExoTourbillon的獨特設計使其陀飛輪裝置的效率高過一般陀飛輪30%，因為其框架可以被制作得更小并且更輕。

（置于框架外的平衡擺輪，視覺上看似脫離整個陀飛輪框架結構）

讓擺輪離開框架，來到整體結構軸心的最上方，這一重新解構陀飛輪的設計，其視覺效果非常動人，因為擺輪看起來像是脫離陀飛輪般飄浮著。但框架其實就在下方，因此整只表準確依循陀飛輪的原理，擺輪以及藏在下方的擒縱器沿著自身軸心旋轉，補償游絲同心伸縮的誤差以及不同擺放位置的各種誤差。外置陀飛輪的誕生不僅僅將陀飛輪框架設計推向了另一種結構的技術方向，并且更升華為藝術形式的表現：框架的解構、擺輪的釋放，不再囿限于框架的束縛，擺輪成為了舞臺的主角之一，在視覺上不再受到框架的遮掩，能夠更亮麗的在框架之上徐徐擺動。

（萬寶龍外置陀飛輪結構分解圖）

萬寶龍后來設計出來的簡化版外置陀飛輪不僅僅可以廣泛使用在更多的表款上，其較適中的機芯與框架尺寸，擺輪不再有繁復的補償擺重設計，更精簡的框架設計，同樣讓擺輪放置在陀飛輪框架之上，還特別設計有停秒功能。過去的停秒功能是在于能更精準校時的設計，而在陀飛輪裝置上幾乎絕少將停秒設計放入，這種功能在表冠拉開時，制動機制會將陀飛輪框架瞬間停制，當校時調整完畢推回表冠時，陀飛輪會再繼續轉動。

（陀飛輪裝置的律動與美感，成為玩家賞玩陀飛輪的關鍵點）

陀飛輪裝置的設計初衷，原本就是為了多方位補償并達到表款走時更精準而生，技術的演進中陀飛輪漸漸變成了一種欣賞用的機械裝置，而萬寶龍更將這個賞析裝置，推向了另一個藝術境界，并在將這門藝術普及到更多的表款，而且在定價上也更親民。

這款腕表很重要的一個特色，就是超薄。陀飛輪本身因為立體結構的原因，做超薄并不容易，如果把部件等比例壓縮，會造成部件太單薄而容易出問題，所以改變結構是一個比較常用的做法。萬寶龍將陀飛輪框架壓縮其中的一個好處就可以降低陀飛輪的厚度，從而令機芯比較薄。

        這款機芯總體厚度為4.5毫米，雖然不是最薄的陀飛輪機芯，但已經足夠薄了。另外，腕表依然是一款自動機芯，在機芯背面設計珍珠陀，它可以減少占用的機芯空間，是很多超薄自動表喜歡的類型。得益于超薄機芯，腕表整體的厚度僅為10.14毫米。