kw廠沛納海到vs廠沛納海的P9000機芯的進化

    首先來給大家講解一下關于正品的沛納海P.9000機芯的相關資料。關于原版沛納海的自產機芯是在沛納海加入厲峰集團之后，也就是1997年之后品牌從意大利遷至瑞士。在2001年推出第一款自產機芯也就是大家知道的P.2002機芯，而P.9000是沛納海在2009年沛納海自產機芯，當然也是沛納海這個品牌第一款自主研發的自動上鏈機芯。

   仿制的P.9000機芯自從2009年以來一直都是非常熱改的機芯，基礎機芯從最早使用ST25到7750系列，在甲板的做工上更是有幾十種不同開模人研究出了獨特的方式。這是全新一代的復刻P.9000機芯，當時只用于幾個大廠，比如kw廠 zf廠等

  當然對于高仿表最早的P.9000機芯也是開始于2009年，同時高仿P.9000機芯的設計理念也是目前最火爆的“甲板機芯”如8500、PP34SC的鼻祖，由kw廠首先研發出來，就是在基礎機芯基礎上帖一個p9000甲板。

  今天我們介紹的這一款復刻P.9000機芯，是全新一代的P.9000機芯的解決方案。主要用于vs廠沛納海，這不同于過去的A7750+甲板方案，以及廉價的，海鷗ST25+甲板方案，這是一套全新的高仿表方案，重點在于解決P.9000機芯快調&回調時間的功能性問題，這些都是過去的方案所不可能具備的。好了，下面我們來認識一下這款全新的高仿P.9000機芯。

一、整體詳解

    這款高仿P.9000機芯在整體方案上依然使用的是甲板機芯，升級的部分主要來自于基礎機芯的升級。過去的高仿P.9000機芯的基礎機芯絕大部分都是上海7750，或者海鷗ST25機芯，然而這款新款的P.9000機芯的基礎機芯是日本精工生產的一款23鉆機芯，再經過對其齒輪的改造，達到正品P.9000機芯的調歷效果，以及上弦效果。

二、細節詳解

    高仿P.9000機芯經過了5年時間的摸索對于甲板的細節上已經非常透徹了，這款P.9000機芯的甲板采用的是和正品一致的蝕刻上色工藝，即先將機芯面板進行雕刻，然后在通過校對過的藍色顏料進行填充從而到到更好的機芯板效果， 同時在機芯板上的無作用裝飾螺絲，也不再是貼合在機芯板上，而是使用的真正的短螺絲進行固定。這款機芯廣泛用于vs廠沛納海

三、走時測試

    這款全新的高仿P.9000機芯，在日差走時上還是非常有可塑性的。在經過校準之后，日差走時是非常穩定的，同時在擺幅偏正上的表現也是非常優秀的。

四、新功能詳解

    以上就是我通過一個實例給大家講解關于這款全新的高仿P.9000機芯最重要的升級功能，同時在上弦的質感上也有著很好的表現，是目前而言最接近于正品的高仿P.9000機芯，當然這樣的方案也會在未來的幾個月之中逐步推廣到所有的安裝P.9000機芯，沛納海系列的手表上。

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