同軸擒縱工作原理-1
無擒縱不成鐘表，鐘表的發展進化史在很大程度上，就?是擒縱結構的演變史，為了提高鐘表的計時精度和工作可靠性，幾百年以來，產生過眾多形式的擒縱結構，在近代基本上就定型為杠桿式擒縱機構了（lever escapement）。它有一個擒縱叉，那個就是杠桿，在手表里的擒縱叉有兩個剛玉做的卡瓦，分別叫“進瓦”和“出瓦”，每個卡瓦都有“鎖面”和“沖面”，分別用于“擒”和“縱”。
自由杠桿式也叫錨式擒縱，傳統的錨式擒縱算是最成熟，應用的也最廣，相對于早先五花八門的擒縱結構，它應該是相對簡單可靠的，尤其是它有牽引作用，這可以確保擺輪振蕩的安全性和抗外界干擾性。
要說缺點不足，因為啥東西都不完美，主要還是得從手表理論上說，任何振蕩的物體，它在平衡點上的受到的“干擾”，都可以忽略不計，手表的擺輪震蕩和擒縱這兩個機構是相互作用的，擒縱有給擺輪補充能量的作用，同時擺輪也要通過擒縱等時、均勻的釋放輪齒，就像數字電路那樣，有振蕩器，也要有觸發器，計數是靠齒輪傳動比和盤針完成的。
那么關鍵在于在什么角度（位置）下發生碰撞（居然每次擺動還搞出3次來)，這個在平衡點之前和平衡點之后，對擺輪振蕩周期都產生影響，只是影響不同而已，而且越偏離平衡位置，影響就越大。實際上，每個周期性動作都是從擺輪從一個極端位置，轉向平衡位置開始的，碰撞接觸在元盤釘碰擊叉口就瞬間產生了，擒縱輪要后退，然后輪齒在卡瓦斜面開始傳沖，直到擒縱輪轉過落角，其一輪片齒跌落到另一側叉瓦鎖面上為止（跌落），這個過程隨著擺輪的左右擺動，而被不停的反復和不斷重復著。
手表里的升角很重要，在升角時間內，擺輪和擒縱發生關系（碰撞），彼此相互受力和給力，它包括釋放角，瓦沖角、齒沖角、落角，升角通常在40-60度之間，希望它能小點，但也要考慮工作可靠，擒縱機構效率，機加工精度及能力還有擒縱機構設計尺寸，比如齒數等，標準的是52度，比較中和的一個度數。
碰撞肯定發生在偏離擺輪平衡點的位置，瓦沖角、齒沖角也比較大，傳沖的摩擦行程也就大，這個消耗能量，也包括擺輪對擒縱發生的碰撞，都要影響效率，所以希望擒縱機構尺寸要小點好。
同軸擒縱co-axial escapement升角更小，大約在30-38度之間，而且它結構和工作方式與錨式擒縱完全不同，首先它多出一個同軸輪，有上下兩層，齒形詭異。還多出 2個卡瓦，一個在擒縱叉中部，另一個在擺的沖擊盤上（它沖擊盤上依然還有著圓盤釘），原來的擒縱叉摸樣特像個“小飛機”，而同軸的擒縱叉成“三叉戟”了。
同軸擒縱工作原理-2
看上去，工作起來它還是“反著轉”的，都劍走偏鋒，拿卡瓦后棱及瓦背當工作面，亦鎖亦沖。它基本是用輪齒的尖端滑動卡瓦后背面（包括后棱），似乎也沒有齒寬角的出現。這讓我想起俄羅斯有一種新型戰斗機，把飛機翅膀從后掠改成前掠，反其道而行之，同軸擒縱乃此類設計思想在手表里體現也。擺沖擊盤（K）上的園盤釘，它一個作用那就是撞擊擒縱叉口，有時候它接受擒縱叉口的沖擊，而有時不等待擒縱另一側叉口再沖擊它，而由擺沖擊盤上卡瓦（J）代它接受，相信它的叉口多少是偏離中心的。它這結構也有釋放、傳沖、鎖接的動作，只是不由一個固定零件（位置）來完成。而且擺輪左右振蕩的動作發生，居然還不盡相同（它不是一個簡單的重復過程），同軸不羅嗦，一心就要精度，但它的精度也得益于它擺輪形式（砝碼擺和沒有快慢夾，即所謂無卡度游絲）。比如圖(2.1) 擺輪圓盤釘撞擊情縱叉口，卡瓦（F）釋放輪齒（A）；輪齒（B）傳沖能量給擺沖擊盤卡瓦（J），這個地方是把傳沖動作給分解了，它不再是由擒縱叉叉口內側傳給圓盤釘了。而反向擺動時，卻還是擒縱叉口對圓盤釘傳沖（見圖2.4）。還有鎖接時的情況，當擺輪的正、反向的震蕩時，也是分別由不同的卡瓦(F)和（I）來依次循環完成的，卡瓦（G)是只沖不鎖，鎖交給下面由（I）完成，而亦鎖亦沖情況僅限于卡瓦（F）；這樣協調性就要求的很高，不像杠桿式的那樣在一個卡瓦的兩個面上一起完成。此外，步驟緊湊也是一個特點，比如撞擊、釋放和傳沖幾乎在相距很短時間內連續發生，全類似點接觸，就像是打“機關槍”，你不可能去用傳統方式去理解它。這同軸擒縱屬于“拿的起，放不下”那類，辦事機構設置的多，衙門口有點重疊，除了公安，還得要有城管；除了交警，還要有路口“協管”。這樣看來，同軸擒縱并沒有簡化擒縱動作，它只是分解并把工作交給不同的零件分別完成，這就更復雜了。但有一點是肯定的，那就是擒縱和擺輪接觸時間短，摩擦行程小，據OMEGA 自己說，行程只有原來傳統的擒縱機構的1/16，可謂是“蜻蜓點水”，“四兩撥千斤”，真是在玩太極呢。自然是對潤滑和加工精度有更高要求，加油量控制的特別小、特別嚴格，尤其是同軸輪的齒尖位置，一點閃失都不能有，多出了個輪子力矩傳遞要變小變弱，我感覺這結構做的尺寸大點，發條力矩也大點，應該沒問題。輪子反向工作，自然瓦沖角、齒沖角都很小，但不知它的鎖值是如何控制的？有句流行的話叫“看上去很美”，同軸擒縱我只能說，從手表理論上講，確實十分符合要求，美不美單說，歐米茄同軸機心停表率高，也是個不爭的事實，經管它的機心號碼已從2500A、2500B、改到現在到2500C，情況是好些，但似乎還是沒有最后徹底解決問題，只有8500機芯的比較好，還沒有聽說它有偷停問題。 |
| 時間：2014-11-21 上一個：高仿手表網站，購買高仿手表的好選擇 下一個：手表的機芯類型 |
|
|
